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好有障碍 身障者交通大不便

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好有障碍 身障者交通大不便

【记者 许家绫、陈婉祯/云林县报导】

片长:2分41秒

对行动不便的身心障碍者而言,就算有低底盘公车和复康巴士,因为数量少,行驶路段及时间也不多,身心障碍者要出门未必有车可搭乘。后来政府推出了无障碍计程车,却因规定多未普及,身心障碍者在交通往返上依旧不便。

内文

交通大不便 身心障碍者出门难

搭车、过马路......这些好像都是日常小事。但对行动不便的身心障碍者来说,却不是所有的交通工具都方便他们使用。

社团法人云林县身心障碍福利协会理事长沈建章说:「我如果要出门,以目前来讲,我是骑摩托车旁边加两个辅助轮,这样我就很方便了。」

记者问:「那会坐复康巴士吗?」

社团法人云林县身心障碍福利协会理事长沈建章说:「那很难申请。像我刚中风去复健,一个礼拜才两趟,一次不必钱一次要每公里5块钱。」

云林县政府社会处身心障碍福利科社工督导简士杰说:「复康巴士主要就是行动不便的身心障碍者(搭乘),主要是协助他们就医上面。只有24辆的复康巴士在开,可以搭乘车子的有五六千人,所以说他们就是变成说,大家要打电话来看看说他所需要的时间点有没有被预约走了。」

大众运输数量少 身障者难搭乘

虽然有低底盘公车,数量却很少,在行驶路段及时间也难以配合的情况下,身心障碍者还是不太会选择坐公车出门。

云林县政府社会处身心障碍福利科社工督导简士杰说:「就是坐着轮椅自己可以推,或者是说用电动轮椅的这一群人,他们出去会遇到最大的问题,就是县内的低底盘公车太少了。我们现在云林就遇到车辆有去无回,他可能有低底盘公车可以载人家过去到他要去的A点,可是从A点要把他载回来出发点,他可能就没有低底盘(公车)。前一阵子他们申请要买4辆低底盘公车,可是他们要申请交通部的补助,交通部回给他的话是说,因为他们的平均运载的人不需要使用到大型巴士,他只要使用中型巴士21人座就好,所以他们甚至于是不补助他。」

规定太多 无障碍计程车难普及

2013年2月,交通部开始推广无障碍计程车,希望提供给身心障碍者更多选择。可惜无障碍计程车规定多,计程车司机不好配合,服务难以普及。

云林县无障碍计程车司机蔡明露说:「每个月坐车要有派车单、月报表、年报表,年底又一个文件。最难执行的就是,叫你坐计程车你要留姓名电话地址,肯吗?承办(人员)说叫我跟客人讲,我说会被人家打嘴巴洗脸,你一上车一开口人家就不坐了。」

盼政府实际追蹤现况 执行更全面

政府不应该只是一味推动政策,更需要实际追蹤、了解执行现况并改善,否则还是无法真正提升身心障碍者的交通权益。

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